Tous les trois ans, la fête du train Au Pays des Grands Noms revient à Meursault. L’édition 2025 avait pour thématique principale les trains de nuit. Comme pour la visite de Savoie Modélisme il y a quelques mois, je vous propose de découvrir l’exposition en vidéo puis en photo.
La fête du train en photos
Dans la vidéo il n’était pas possible de tout mettre et certains décors se prêtent plus à la photo. Je vous propose alors une sélection de photos prises sur place ainsi que la variété des décors.
La reproduction de l’Orient Express
En plus des réseaux habituels réalisés par des modélistes ou des clubs de modélisme, l’édition 2025 a accueilli reproduction de l’intérieur des voitures de l’Orient Express de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) grâce à la collection de Michel Cozic. On retrouve des pièces uniques comme de la verrerie Lalique, de la vaisselle de Sèvres ou de Gien, de l’argenterie, des affiches d’époque, et bien sur des bouteilles de Grands-Crus de Bourgogne !
L’Orient express aujourd’hui
Avant de parler de l’Orient Express aujourd’hui, je vous propose de remonter le temps et de découvrir les origines de ce train mythique. D’ailleurs pour être plus juste, il faut parler de « ces trains » car la CIWL proposait de nombreux parcours bien différents les uns des autres.
Le premier trajet de l’Orient Express remonte au 5 juin 1883. Il a eu lieu au départ de la gare de Strasbourg à Paris qui est devenue la Gare de l’Est. Après deux semaines de voyages pour parcourir 3094km à travers l’Europe le train est arrivé à Constantinople devenu Istambul.
Par la suite d’autres services ont ouvert comme Paris Vienne, Ostende Vienne, Paris Madrid Lisbonne, Calais Rome, Amsterdam Berlin Nice, et bien d’autres parcours encore.
Concurrencé par les trains express de jour et l’arrivée de la grande vitesse sur rail, le nombre de liaisons assurées par la CIWL va commencer à diminuer. En 1977 c’est l’arrêt du trajet Paris Istambul. Une partie des voitures a été revendue aux différentes compagnies nationales européennes dont la SNCF.
A partir de 1982, des voitures restaurées sont affectées au parcours Venise Simplon Orient Express.
En 2017, la SNCF qui était propriétaire de la marque Orient Express la cède au groupe hôtelier Accor qui a pour projet de revitaliser ce train de légende. Cette année, Accor prévoit de refaire circuler le train sur son ititnéraire historique entre Paris et Istambul grâce à un convoi de 17 voitures des années 1920-1930 restaurées.
Niveau prix par contre, oubliez votre carte Avantage pour avoir une réduction. Les premiers prix démarrent aux alentours de 4000€ !
Infos pratiques
L’exposition est facilement accessible en TER depuis Dijon, Châlon sur Saône ou Mâcon. Pour rejoindre le centre sportif Saint Nicolas qui accuille l’exposition, il n’y a que 10 minutes à pied.
J’espère que la découverte de cette exposition vous a plu ! Normalement la prochaine édition devrait avoir lieu en 2028.
Très interressant,bravo
Un superbe reportage et l’histoire de l’Orient Express très intéressante, un train merveilleux !
Il fait rêver !
Les photos sont magnifiques et la vidéo superbe
Très jolie reportage bravo Aurelien
Merci beaucoup 🙂
Merci 🙂
Toujours un plaisir de découvrir tes articles Aurélien 🤗 ! Les prix sont quelque peu prohibitifs ! Mais c’est juste incroyable…
Merci beaucoup Nathalie 🙂
Merci pour cette nouvelle visite ! Tu fais du bon travail, les photos, entre autres et avec beaucoup de détails. Super !